西藏自治区加入西部陆海新通道跨区域综合运营平台

5月7日，西藏自治区商务厅复函西部陆海新通道省际联席会议办公室（重庆市政府口岸物流办），推荐西藏中兴商贸物流发展集团有限公司参与西部陆海新通道跨区域综合运营平台建设。这意味着西藏自治区从市场运营角度融入西部陆海新通道建设，迈出了关键步伐。

图：2019年5月29日樟木口岸货运通道恢复

据了解，西藏中兴商贸物流发展集团有限公司设立于2011年2月，是西藏自治区国资委所属八大产业平台之一，具有构筑自治区“大贸易、大物流、大金融”的总体定位。该集团以物流体系建设作为发展主线，带动自治区物流、贸易、信息、金融、置业等业务的创新发展。

国家部委高度重视、高位推动出成效

西部陆海新通道省际联席会议办公室（重庆市政府口岸物流办）主任巴川江介绍，国务院于2019年8月批复《西部陆海新通道总体规划》，提出“鼓励地方依法合规采用政府和社会资本合作（PPP）等方式，吸引国内外资本参与西部陆海新通道项目建设。”2021年2月，国家发展改革委办公厅印发《2021年西部陆海新通道建设工作要点》，明确“鼓励通道沿线省份以合资合作方式推进物流运营平台建设”。2021年8月，国家发展改革委印发《关于“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案的通知》，强调“支持沿线地区和有关企业共建陆海新通道运营有限公司，开展物流、贸易、产业、金融、数据等专业化服务，提升供应链综合服务能力，推动降本增效。”

2019年8月以来，重庆牵头会同沿线省（区、市）全面贯彻有关部署，按照“统一品牌、统一规则、统一运作”原则，组建西部陆海新通道跨区域综合运营平台——陆海新通道运营有限公司，由重庆、广西、贵州、甘肃、宁夏、新疆、湖南和广东湛江等8省（区、市）合作共建，同步设立重庆、贵州、甘肃、宁夏、新疆、湖南和广东湛江等区域公司。

以资本融合、资源共享为纽带，陆海新通道运营有限公司组建多式联运专业化运营主体，搭建铁海联运、国际铁路联运专业平台，推动西部陆海新通道沿线地区物流、贸易、产业、金融、数据融合发展。

沿线地区同频共振 共建跨区域综合运营平台

西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮介绍，在西部陆海新通道省部际联席会议办公室（国家发展改革委基础司）指导下，2019年10月，通道沿线“13+1”省（区、市）在重庆签署《关于合作共建西部陆海新通道的框架协议》，明确“整合各方优势资源及配套条件，共同组建培育壮大跨区域的综合运营平台公司”。2020年11月，西部陆海新通道省际协商合作联席会议第一次会议在重庆召开，沿线省（区、市）政府、有关国家部委和中央企业领导共同宣布西部陆海新通道物流和运营组织中心、陆海新通道运营有限公司启动运行。

跨区域综合运营平台的建设有效带动了通道高质量发展。北部湾港、洋浦港、湛江港分别开通内外贸航线64条、38条、25条，2021年全年集装箱吞吐量分别达到601万标箱、131.83万标箱、140.47万标箱。截至2022年3月底，西部陆海新通道班列经北部湾港累计到发1.6万列，运输80.3万标箱，服务货品超640个，辐射全球107个国家和地区的315个港口，圆满完成阶段性目标任务。

市场主体资源整合 协调发展蹄疾步稳

《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》和今年3月召开的省部级联席会议第三次会议，对共建跨区域综合运营平台等工作进行了再动员再部署。海南、云南、陕西等地政府均已指派平台企业与陆海新通道运营有限公司进行紧密对接，并逐步达成共识，跨区域综合运营平台有望于近期实现11省（区、市）13股东合作共建。

陆海新通道运营有限公司董事长王渝培介绍，下一步，陆海新通道运营有限公司将与西藏中兴商贸物流发展集团有限公司加强工作对接，尽快合作设立西藏自治区区域公司，加强与通道沿线省（区、市）及国际间的互联互通。公司将充分发挥运营网络资源优势，实现“面向南亚开放重要通道”和“西部陆海新通道”无缝衔接，促进西部陆海新通道与RCEP成员国之间联动，打造国内国际双循环物流体系。